继相关生产工厂停产改造结束、产能逐步恢复后，上海大众2010年3月的产量达到了87379台，创下了企业成立25年来，单月产销量的历史新高。同期的零售达到了84821台，批售达到了87631台，继续保持国内销售的。

　　上海大众3月旗下各款车型继续表现出色，在各自细分市场占据地位。零售各类轿车84821辆，同比增长56.36%，环比增长43.3%。VW品牌方面，LAVIDA朗逸、PASSAT新领驭、桑塔纳志俊等多款车型销量过万。

　　其中，朗逸直销更是达到21164辆，不仅刷新了自己的记录，也再次确立了其在A级车市新一代市场标杆地位，不愧为上海大众的又一之作。

　　随着停产改造的结束，POLO产量逐步回升，其销量也由1月的1233辆、2月的5319辆，恢复到3月的9578辆。途安3月的销量为3166辆，环比增长84.6%。凭借纯正的德国血统以及雄厚的综合实力，上海大众都市SUV车型TIGUAN途观一经亮相即广受追捧，预售订单更是突破5万辆，创下业界预售新纪录。3月26日上市后的短短4天时间，已交车2626辆。更多消费者在获得上市信息后，又纷纷前往4S店看车订车。PASSAT新领驭（含领驭）、桑塔纳志俊交车双双过万，分别为10967辆和11282辆。

　　上海大众SKODA品牌方面，各款车型均表现稳定，市场潜力持续释放。Octavia明锐稳居A级高端市场主流地位，交车9906辆。Fabia晶锐稳居A0级高端精品小车三剑客之列，交车3008辆。旗舰车型Superb昊锐交车3119辆，市场稳步提升，前景看好。三款车型共交车16033辆，占上海大众3月销量的18.9%。

　　如此卓越的市场表现，体现的是上海大众综合实力的不断提升。作为中国改革开放后最早的轿车合资企业，历经25年的风雨洗礼，上海大众已经形成了行业、立足未来发展的“核心竞争力”———拥有国内最为完善的自主研发体系、对中国轿车消费市场的准确把握力；国内的制造能力和质量标准；完备的零部件配套系统和物流控制能力；把握未来的主动营销模式和极具竞争力的营销服务网络。这些“核心竞争力”促使上海大众不断推出适合中国消费者需求的成功车型。

　　与此同时，近年来，上海大众持续不断的深化内部管理变革，在市场、产品、成本、投资/产能、质量/生产、人力资源等领域启动一系列的行动计划，通过全方位的变革，精益投资，改进流程，不断优化质量，提高产品竞争力，提高劳动生产率，从而全面提升综合竞争能力。

　　另据统计，今年1至3月，上海大众直销各类轿车211191辆，同比增长57.04%。